大西北旅游爆火背后，这些行业乱象煞风景

“只有到了大西北，才知道天地之辽阔！”旅游发烧友王先生回味着端午假期4天西北自由行的经历，又开始为下一次西北游做攻略了。

疫情发生以来，出不了国门的游客逐渐把目光投向了“大西北”，多家旅游平台近日发布的暑期游数据显示，西北地区旅游市场日益火爆。但是大热之下，一些慕名来到大西北的游客却发现，“黑车”横行、到店无房、服务设施跟不上等乱象煞风景，当地旅游产业发展仍有不足。

疫后西北旅游逆势增长

王先生对石窟艺术情有独钟，游览莫高窟早就列在了他的旅游心愿清单上。今年端午假期前他多请了一天年假，和家人先在兰州玩上一天，参观了甘肃省博物馆和甘肃飞敦煌，又在敦煌连玩三天，玩遍了敦煌古城、西千佛洞、阳关、玉门关、鸣沙山月牙泉等景区。

“打车很方便，当地人很热情，景区讲解员服务很棒。”王先生说，这次的旅游体验很满意，西北地区底蕴深厚的历史文化、壮观震撼的自然景观，给一家人都留下了深刻的印象。

游客王先生供图

今年5月，丁女士和妹妹开启了十天的北疆自驾游。“真的是太美了！”她说，尤其是新疆喀纳斯和赛里木湖的风景值得点赞。

大西北成为越来越多游客向往的旅游目的地。携程集团综合各省统计局、文化和旅游厅数据显示，2013年至2019年，大西北旅游接待人次逐年提升，到2019年，大西北整体旅游人次达15.75亿人次，是2013年的3倍。今年前5月，西北各地用车业务线恢复情况最好，与2019年同期相比已呈现正增长，青海茫崖、新疆昭苏等新晋黑马目的地旅游订单量相比2019年均增长几十倍。

马蜂窝旅游联合腾讯文旅共同近日发布的2021年夏季“旅游蜂向标”同样显示，在国内热门目的地涨幅榜排名前十的城市，涨幅均超过100%，其中主要以西北地区城市居多。甘肃成为夏季旅游的热门目的地之一，其中白银市热度增幅达137%；新疆博尔塔拉、哈密两地热度分别上涨了125%和115%。

“西北风”吹暖旅游经济

“大西北”究竟有什么魅力，成为新晋网红打卡地？有业内观点称，疫情促使国内游玩法迭代，游客也从观光型转向度假型，这是从前小众的西北地区逐渐成为网红旅游地的原因之一。

“西北有着雪山、湖泊、戈壁、沙漠、草原、丹霞、雅丹等形态各异的地貌特征以及丰富的文化历史遗产，游客不用走出国门就可以尽情游览，因此疫后西北旅游逐渐火爆。”北京某旅游公司负责人表示，大西北旅游资源丰富，融合了文化与美景的双重魅力，具备深度体验的潜力，能够满足游客的探秘欲望与好奇心。疫情后，一些出境游企业为求生存开始转型做西北旅游，为西北地区旅游市场再添一把火。

在抖音、小红书等平台，很多旅游博主纷纷晒出西北地区旅游攻略，这些景点成为各平台上热门网红拍照打卡地，吸引游客们纷至沓来。“地球上最像火星的地方”——红崖近日走红网络，在柴达木盆地边缘，这片由彩色土丘、丹霞以及雅丹混合而成的地貌形态的无人区成为拍照胜地。

各种热播综艺、电视剧也带动了游客到大西北旅游打卡，例如《亲爱的客栈》带火了黄河宿集，《山海情》的热播让闽宁镇、宁夏葡萄酒、滩羊肉、枸杞等迅速成为热搜词。近年来自驾游热度逐年攀升以及游客不愿往人口密集景点扎堆儿等因素，都促使人口稀疏的自驾胜地西北地区成为游客出游首选地。

为推动西北地区旅游业资源共享、市场共建、优势互补、联合宣传、协调发展，青海、宁夏、甘肃、陕西、新疆共同建立了西北旅游协作区，旅游产业规模也逐步扩大。

旅游乱象亟需整顿

西北旅游爆红背后，随之而来的问题也逐步浮现。

让携程旅行西北区域定制师张女士有些苦恼的是，她在1个多月前联系敦煌尚和颐景酒店销售经理，支付了10间房的订金，她服务的客人到酒店后却只有两间房。

她多方打听后才得知，甘肃地区到店无房的情况屡见不鲜，酒店单方面违约的行为对旅游从业者的业务造成了很大影响。究其原因，一些酒店年初制定的全年团队房价格政策变了又变、涨了又涨，部分酒店没有契约精神，为游客的西北之行添了堵。

近一年来，西北地区5座旅游车和7座旅游车需求量大增，对当地旅行社接待能力提出相当大的挑战。暑期是西北旅游的黄金时期，有的旅行社为了低价获客、接更多订单而铤而走险，安排私人车辆服务客人，司机没有经过正规培训，车辆没有取得营运证，也就是通常所说的无证运营的“黑车”。

一位业内从业者透露，启用黑车、培训黑车司机成为部分当地旅行社的默认操作。“小车很难取得车辆运营证，也许是当地旅行社铤而走险的原因之一。”这位从业者表示。

为规范旅游市场环境，甘肃、宁夏等地去年以来先后出台相应政策，在全行业开展专项整治工作，或是查处“黑车”、整治旅游包车，或是对旅游包车可能存在的安全隐患进行全面排查整治，加强对旅游客车从业人员的资格审查和管理。

不过部分私家车和黑车会把到“网红公路”打卡拍照作为行程里的必玩项目之一，甚至有当地导游以此作为卖点，带领游客打卡拍照。

在位于青海省海西州G315国道的网红拍照打卡地——“U型公路”，从去年8月份开始格尔木市交警部门就在该地点设置了多个警示牌，明确指出违规者不但要扣3分，还要罚款200元，但在私家车和“黑车”的带领下，一些游客仍在此拍照打卡，存在巨大的安全隐患。而正规旅游车不会以违反交通规则为代价，不会把车停在公路边让游客拍照。

“一些景区的不文明现象比较多，我在鸣沙山月牙泉一路都在捡垃圾。”王先生建议，景区可以更好引导游客文明游览。此外，他在敦煌当地住的酒店房间常出现淋浴系统和空调故障，他认为西北地区酒店硬件条件应该进一步提升。

让丁女士有些后怕的是，在提车时她发现轮胎接近报废，发出了胎压警告，但租车公司却说没事儿。她在去吐鲁番的半路上遭遇了爆胎，耽误了时间和精力去修车和维权，她希望当地租车公司能提供更精细的服务。

“口碑对旅游业来说十分重要，西北旅游业应着眼长远，而不是做‘一锤子买卖’。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为，对于西北旅游业而言，若想保持不错的增长，应在整顿旅游行业乱象的同时，加强旅游基础设施建设，实现旅游产业的品质化、品牌化发展。

各旅游目的地想要持续保持热度并将游客留下来，还需要不断地完善各项旅游配套，依托地域特色丰富旅游过程中的体验消费内容。携程相关负责人建议，西北地区应进一步加强交通基础设施建设，提升旅游交通运营能力，增强旅游接待服务能力，完善高品质度假产品。在提升专业旅游管理水平的同时，西北各地应充分发挥区域联动优势，打造西北大环线旅游圈。